Présentation de la réfection de l'entrée Ouest du bourg

Aménagement de la RD32 (entre le monument aux morts et le cimetière):

Quelques explications sur cet aménagement:

• Cette partie-là des travaux est assurée sous la direction du Conseil Départemental des Landes, mais la commune de Montaut prend en charge financièrement ces travaux d'aménagement. Le CD, quant à lui, assume financièrement la bande de roulement.
• Une voie piétonne sera aménagée le long de la RD32 depuis la rue du Général De Gaulle jusqu'au cimetière avec un passage piéton qui permet de relier le point tri mais aussi et surtout le quartier St-Jacques au bourg historique. Dans un deuxième temps, il sera prévu l'aménagement du chemin piéton du tri sélectif au quartier St-Jacques en dehors de ces travaux et certainement en "régie" par les employés municipaux. Rien n'est définitivement entériné sur ce point. Le chemin piéton sur le bord de la RD sera réalisé sous forme de béton désactivé et comblera le fossé existant, il sera aussi éclairé par l'implantation de 2 nouveaux candélabres.
• La RD32 décrira une courbe rentrante au niveau de la future "Place Maubourguet" en face de la côte de la Merveille. Au niveau de cette courbe, une "bosse" centrale sera matérialisée pour obliger les véhicules à emprunter cette courbe et ainsi faire ralentir la circulation. Cette "bosse" réalisée en pavé ou en béton (suivant le coût) sera cependant franchissable pour les engins agricoles notamment.
• Suite au positionnement de cette courbe, l'intersection avec la côte de la Merveille sera 'remontée' et un rabotage du haut de la côte sera réalisée pour que les voitures arrivant au STOP puissent avoir plus de visibilité et éviter un 'démarrage en côte'. Une erreur s'est glissée sur le plan: le mur en direction de Mugron ne sera pas abaissé car il n'appartient pas à la commune et il ne sera plus un obstacle au vu de la remontée du STOP.
• Les trottoirs entre la côte de la Merveille et le Monument aux Morts seront certainement fait en enrobé 'coloré', mais le rétrécissement naturel existera toujours et un sens prioritaire de circulation sera maintenu.
• Les réseaux d'eaux pluviales seront collectés sous la chaussée.
• Des dos d'ânes seront chiffrés lors de l'appel d'offres pour pouvoir avoir toutes les cartes en mains. Cependant ceux-ci ne seront pas installés dans l'immédiat. En effet un comptage des véhicules (quantité et vitesse), sera effectué par le CD des Landes à l'issue des travaux. En fonction de ce comptage, nous étudierons la possibilité de les positionner ou pas.

Aménagement de la rue de La France, de la rue du Général De Gaulle et de la Future Place Maubourguet:

Quelques explications sur cet aménagement:

• L'aménagement de ces rues de coeur de village a été défini afin d'avoir une certaine continuité par rapport à ce qui a déjà été réalisé sur la rue Henri II. Cependant, pour des raisons financières, une réalisation en béton désactivé de la totalité de la chaussée comme sur la rue Henri II n'est pas envisageable. C'est ainsi que la bande de roulement sera réalisée en enrobé grenaillé (qui donnera un ton vieilli à cet enrobé). Les 'trottoirs' seront réalisés en béton désactivé et 2 collecteurs d'eaux pluviales en pavés comme sur la rue Henri II seront réalisés sur les bords de la bande de roulement.
• La totalité de la surface de ces rues sera de même niveau que sur la rue Henri II et aucun trottoir avec bordure surélevée ne sera réalisé.
• Rue du Général de Gaulle:
  • Elle sera maintenue en voie sans issue comme actuellement. 
  • Un trottoir à gauche en descendant sera large et 4 places de parking seront matérialisées sommairement. 
  • Cependant comme aucun obstacle naturel n'existera, nous comptons sur la civilité de chacun pour avoir une entente au sujet du stationnement. Nous n'avons aucune crainte pour l'ente,te de chacun à ce sujet. 
  • Comme sur le rue Henri II toujours, des espaces 'fleuris' seront réalisés en pied de façade par endroit.
• Rue de La France:
  • Cette rue sera maintenue à double sens comme actuellement.
  • Là aussi, la bande de roulement sera en enrobé vieilli.
  • En descendant, uniquement le trottoir de droite sera en béton désactivé.
  • La partie gauche de cette rue sera entièrement végétale avec des matériaux 'grimpants" ou qui auront vocation à "grandir" pour "casser" la façade des établissements Lafitte à proximité et les intégrer naturellement dans cette rue.
• Future Place Maubourguet:
  • Etant donné que la rue du Général De Gaulle sera sans issue, un espace de 'retournement des véhicules' sera aménagé au niveau du puit par un mélange terre-pierre. Ce mélange permettra une circulation des véhicules mais une fine pelouse poussera dessus.
  • Des plateaux enherbés accompagnant la pente naturelle seront emménagés au niveau du pigeonnier avec l'installation de bancs et d'arbres. 
  • Le pigeonnier et le puit seront mis en valeur par un éclairage spécifique.
  • Un revêtement de type Calade sera réalisé sur l'entrée du pigeonnier et sur l'impasse Maubourguet.
  • Un muret de 50 cm de haut sera constitué le long de la RD32 pour bien séparer ces 2 espaces et sécuriser la Place Maubourguet.
  • Des poteaux viendront fermer l'impasse Maubourguet sur la RD32 ainsi que la rue Du Général De Gaulle
  • Des poteaux amovibles seront positionnés et pourront être sortis occasionnellement pour une évacuation de la rue de Général De Gaulle vers Mugron (pour le passage de convois funéraires, le passage de camions qui ne pourront pas se tourner, ...)
  • Nous espérons que les habitants à proximité pourront s'approprier cette Place.
• Parking en face du Monument aux Morts:
  • Celui-ci sera aussi aménagé par un mélange Terre/Pierre avec une séparation des places de parking par des pavés comme sur les rues du Général De Gaulle et la rue De La France.

Planning des travaux:

Les appels d'offres des entreprises seront publics vers le 20 février. Il faut compter 1 mois et demi à 2 mois pour choisir les entreprises et que celles-ci fassent les études d'exécution. Cette phase d'études serait donc expirée vers la mi-avril. D'après les études des architectes et des services du Conseil Départemental, la durée des travaux ne devraient excéder 3 mois. Donc nous espérons une fin des travaux pour la fin Juillet. Un planning détaillé des travaux sera établi une fois que les entreprises seront choisies à l'issue des appels d'offres.

Finances:

Lors de la réunion publique, nous avons évoqué les grosses masses des travaux verbalement. Dans un soucis de confidentialité avant la remise des offres par les entreprises, nous ne pouvons vous donner par écrit ces chiffres. Nous pouvons seulement vous signaler que ces travaux se montent à quelques centaines de milliers d'euros. Et comme l'a dit Madame Le Maire lors de la réunion publique, chaque 'plus-value' sera compensée par une 'moins-value' sur un autre poste. Le budget initial ne saurait en aucun cas être dépassé.

Afin de ne pas augmenter les impôts de nos concitoyens, la commune de Montaut devra donc contracter un emprunt pour ce projet.

Nous ne manquerons pas de vous donner tous les chiffres définitifs de ce projet une fois l'appel d'offres réalisé; soit dans un mois et demi environ.

Bien entendu, pour toute remarque, idée ou questionnement sur ce projet, n'hésitez pas à nous contacter par écrit (mail: montaut.mairie@wanadoo.fr; courrier: 155, rue Henri II / 40500 MONTAUT; ou sur les réseaux sociaux: Facebook/Twitter/Instagram). Nous ne manquerons pas d'en tenir compte et de vous répondre. Le projet peut bien entendu évoluer en cours de chantier en fonction de vos retours.

Cédric PESCAY - Adjoint au Maire de Montaut